Motorradunfall auf der L87 bei Ottenhöfen.

Einbiege- und Vorfahrtsunfälle gehören zu den häufigsten schweren Motorradunfällen überhaupt. Das Muster ist fast immer dasselbe: Ein Motorrad ist schmal, wird hinter Kurven, Hecken oder der A-Säule leicht verdeckt, und seine Geschwindigkeit wird aus dem Seitenblick unterschätzt. Der Autofahrer „hat es einfach nicht gesehen“.

Gerade die kurvenreichen Landstraßen im Schwarzwald – das Achertal ebenso wie die Strecken rund um Schramberg, Rottweil und das Kinzigtal – sind bei Motorradfahrern beliebt. Im Herbst kommen tiefstehende Sonne, nasses Laub und früh einsetzende Dämmerung hinzu. Wer mit dem Auto aus einer Einmündung kommt: lieber zweimal schauen und ein Motorrad lieber einmal zu viel vermuten.

Beim Motorrad liegt der teure Schaden oft dort, wo man ihn nicht sieht. Rahmen, Gabel, Lenkkopflager, Felgen und Schwinge sind sicherheitsrelevant – schon kleine Verformungen machen einen Austausch nötig. Deshalb vermessen und prüfen wir diese Bauteile gezielt, statt nur Verkleidung und Anbauteile zu erfassen.

Ebenso wichtig: Zubehör und Umbauten wie Koffersysteme, Auspuffanlagen, Navigationshalter oder Sturzbügel gehören ins Gutachten. Und die Schutzkleidung wird mit aufgenommen – samt Fotos und Kaufbelegen, soweit vorhanden.

Bei Personenschäden wie in diesem Fall empfehlen wir zusätzlich einen Fachanwalt für Verkehrsrecht. Schmerzensgeld, Verdienstausfall und Heilbehandlungskosten sind eigene Ansprüche, die von Anfang an sauber dokumentiert werden sollten.