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SCHADEN MELDEN!
Ein Überblick über die Aufgaben, die zu einem gut organisierten Fuhrpark gehören – von der Fahrzeugbeschaffung über die laufende Kostenkontrolle bis zur Verwaltung. Fragen dazu beantworten wir Ihnen gerne direkt am Telefon oder per WhatsApp.
Fuhrparkmanagement bündelt die Aufgaben rund um die Firmenfahrzeuge eines Betriebs – von der Auswahl neuer Fahrzeuge über die laufende Kostenkontrolle bis zur Abwicklung von Schäden. Ziel ist, dass Sie sich auf Ihr Kerngeschäft konzentrieren können, während Verträge, Fristen und Fahrzeuge im Blick bleiben.
Ergänzend dazu bieten wir bereits heute zwei konkrete Leistungen rund um Firmenfahrzeuge an: die Leasingübernahme bei Fahrzeugwechsel und die Leasingrückgabe mit Zustandsprüfung am Laufzeitende – beides gerichtsfest dokumentiert.
Diese Übersicht zeigt, welche Aufgaben zu einem gut organisierten Fuhrparkmanagement gehören. Für Betriebe im Schwarzwald mit eigenem Fuhrpark bauen wir das übrige Angebot derzeit auf – sprechen Sie uns gerne direkt an, dann sagen wir Ihnen ehrlich, wobei wir Ihnen schon heute konkret weiterhelfen können.
Am Ende geht es nicht um Fahrzeuge, sondern um das, was Ihnen der Fuhrpark bislang abverlangt: Zeit, Aufmerksamkeit und ein ungutes Gefühl bei offenen Fristen.
Telefonate mit Werkstatt, Leasinggeber und Versicherung binden Stunden, die anderswo fehlen. Diese Stunden bekommen Sie zurück.
Wenn Nachweise lückenlos abgelegt sind, verliert die Frage nach der Halterhaftung ihren Schrecken.
Statt zu schätzen, was ein Fahrzeug kostet, sehen Sie es schwarz auf weiß – Fahrzeug für Fahrzeug.
Ein fester Ansprechpartner, der Ihren Fuhrpark kennt – statt wechselnder Zuständigkeiten und Warteschleifen.
Der Unterschied zeigt sich weniger in einer Zahl als im Alltag – daran, wer zum Hörer greift, wenn etwas ansteht.
Die Leasingrate ist nur ein Teil der Wahrheit. Fachlich spricht man von den Gesamtkosten über die komplette Nutzungsdauer – von der Anschaffung über den Betrieb bis zur Verwertung. Diese Positionen gehören dazu:
Zählt zu den größten Kostenblöcken überhaupt und schwankt je nach Fahrzeugtyp und Marktlage erheblich – fällt aber nie als Rechnung auf.
Kaufpreis oder Leasingrate samt Zinsen und dem kalkulierten Restwert am Ende der Laufzeit.
Die Position, die am stärksten mit der tatsächlichen Fahrleistung schwankt – und sich pro Fahrzeug deutlich unterscheidet.
Planbare Werkstattkosten, die einzeln klein wirken und sich über das Jahr und den Fuhrpark hinweg summieren.
Fixkosten, die unabhängig davon anfallen, ob ein Fahrzeug viel bewegt wird oder überwiegend steht.
Die Arbeitszeit, die intern in Organisation, Telefonate und Abstimmung fließt. Taucht in keiner Rechnung auf – und wird deshalb regelmäßig unterschätzt.
Die eigentlichen Kostentreiber sind selten die offensichtlichen. Ungeplante Ausfälle, Folgeschäden und der Organisationsaufwand schlagen im Alltag häufig stärker zu Buche als die monatliche Rate, über die zuerst verhandelt wird.
Sobald Sie Mitarbeitenden ein Fahrzeug überlassen, stehen Sie in der Halterverantwortung – unabhängig davon, wer am Steuer sitzt. Diese Pflichten kehren regelmäßig wieder:
Hinweis: Diese Übersicht dient der ersten Orientierung und ersetzt keine Rechtsberatung. Die Pflichten ergeben sich unter anderem aus dem Arbeitsschutzgesetz, den Unfallverhütungsvorschriften und dem Straßenverkehrsgesetz; im Einzelfall können abweichende Intervalle gelten.
Vier Schritte von der ersten Bestandsaufnahme bis zur laufenden Betreuung – ohne dass Sie Ihren Betrieb umstellen müssen.
Wir verschaffen uns gemeinsam einen Überblick: Welche Fahrzeuge sind im Einsatz, welche Verträge laufen, welche Nachweise liegen vor?
Wo entstehen die Kosten, wo fehlen Dokumente, an welcher Stelle hakt der Ablauf? Sie bekommen eine ehrliche Einschätzung – auch dann, wenn wenig zu tun ist.
Wir übernehmen die vereinbarten Aufgaben, bringen Verträge und Fristen in eine Struktur und richten feste Abläufe für Schadenfälle ein.
Fristen, Kosten und Schäden bleiben dauerhaft im Blick. Sie haben einen festen Ansprechpartner statt wechselnder Zuständigkeiten.
Ein Fuhrpark wächst meist nebenbei mit dem Unternehmen. Irgendwann kostet er mehr Zeit und Nerven, als jemals dafür eingeplant war – ohne dass jemand genau sagen könnte, wo die Zeit eigentlich hingeht.
Leasingverträge, Rechnungen und Fahrzeugscheine liegen in verschiedenen Ordnern, Postfächern und Handschuhfächern verteilt.
Hauptuntersuchung, UVV-Prüfung oder ein auslaufender Vertrag fallen erst auf, wenn es zeitlich bereits eng wird.
Fuhrparkaufgaben landen nebenbei in der Buchhaltung, im Sekretariat oder abends beim Chef auf dem Schreibtisch.
Was ein einzelnes Fahrzeug im Jahr tatsächlich kostet, lässt sich aus den verstreuten Rechnungen kaum beziffern.
Werkstatt, Versicherung und Gutachter müssen einzeln koordiniert werden – und das Fahrzeug steht in der Zwischenzeit still.
Ob wirklich alle Halterpflichten erfüllt und nachweisbar dokumentiert sind, weiß im Zweifelsfall niemand sicher.
Wenn Ihnen davon etwas bekannt vorkommt, geht es Ihnen wie vielen Betrieben. Genau an diesen Punkten setzt Fuhrparkmanagement an – nicht mit einem weiteren Programm, sondern indem die Aufgaben tatsächlich jemand übernimmt.
Jedes Firmenfahrzeug durchläuft dieselben fünf Phasen – von der ersten Bedarfsfrage bis zur Rückgabe. Fuhrparkmanagement begleitet jede einzelne davon, damit an den Übergängen nichts verloren geht.
Welcher Fahrzeugtyp passt zum Einsatz? Fahrleistung, Nutzlast und Ausstattung werden vorab geklärt.
Angebote vergleichen, Konditionen prüfen, bestellen – und das Fahrzeug mit Protokoll übergeben.
Kosten, Termine und Fahrerpflichten laufen weiter – hier entsteht der meiste Verwaltungsaufwand.
Aufnahme, Werkstatt, Versicherung und – wo nötig – das Gutachten greifen ineinander.
Am Laufzeitende entscheidet der dokumentierte Zustand darüber, was nachberechnet wird.
Die teuren Überraschungen entstehen erfahrungsgemäß nicht innerhalb dieser Phasen, sondern an den Übergängen: wenn ein Fahrzeug übergeben wird, ohne dass der Zustand festgehalten ist, oder wenn nach einem Schaden niemand die Rechnung mit dem freigegebenen Reparaturumfang abgleicht.
Ein kostenloses Erstgespräch klärt in rund zwanzig Minuten, ob und wie wir Ihnen weiterhelfen können. Rufen Sie einfach an oder schreiben Sie uns.
Wir kommen zu Ihnen – die Anfahrt ist im gesamten Einsatzgebiet kostenlos, die Besichtigung oft noch am selben Tag möglich.
Sie suchen Fuhrparkmanagement in Ihrer Nähe? Wir sind für Rottweil, Schramberg, Oberndorf am Neckar, Sulz am Neckar und den gesamten Landkreis Rottweil tätig – ebenso in den angrenzenden Kreisen Tuttlingen, Freudenstadt, Zollernalb und Schwarzwald-Baar.
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Hauptsitz in Schramberg-Sulgen, Außenstelle in Rottweil. Zur Schadenaufnahme kommen wir ohnehin zu Ihnen – vor Ort, in der Werkstatt oder zu Hause.
Wir nutzen nur technisch notwendige Speicherzugriffe. Externe Inhalte – Google Maps, Instagram und das Bewertungssiegel – laden wir erst nach Ihrer Zustimmung. Änderbar jederzeit im Fußbereich.
