Электромобили требуют иного определения ущерба, чем автомобили с ДВС. Батарея расположена в днище, является самым дорогим отдельным компонентом – и её состояние определяет стоимость автомобиля. Как сертифицированный эксперт с высоковольтной квалификацией, мы проводим экспертизу электромобилей и гибридов независимо от марки.
У автомобиля с ДВС после ДТП вы, как правило, видите, что повреждено. У электромобиля это не так. Высоковольтная батарея установлена в виде плоского блока в днище и закрыта защитным поддоном. Наезд на бордюр, столкновение сзади на умеренной скорости или удар при манёврах может деформировать этот поддон, при этом на кузове ничего не будет заметно.
Последствия проявляются с задержкой: снижение запаса хода, сообщения об ошибках в системе управления батареей, в неблагоприятном случае – термические проблемы. Если они возникают спустя месяцы, связь с ДТП уже почти невозможно доказать – а страховая компания давно произвела выплату.
Поэтому после ДТП мы проверяем у каждого электромобиля днище, защитный поддон батареи, сопротивление изоляции и память ошибок системы управления батареей. То, что не задокументировано, позже не оплачивается.
Шесть областей, которые регулярно отсутствуют при стандартной экспертизе.
Измерение State of Health высоковольтной батареи. Мы определяем фактическую остаточную ёмкость и оцениваем степень деградации – решающий фактор для остаточной стоимости и гарантийных претензий.
Проверка сопротивления изоляции, высоковольтных проводов и системы управления батареей на скрытые дефекты. После ДТП высоковольтные повреждения могут оставаться незаметными.
Батарея расположена в днище. Даже лёгкие столкновения сзади могут причинить дорогостоящий ущерб. Мы выявляем то, что упускается при визуальном осмотре.
Гарантия на батарею, версия программного обеспечения, циклы зарядки и остаточный запас хода существенно влияют на стоимость автомобиля. Наша экспертиза учитывает все специфические для электромобилей факторы стоимости.
Считывание памяти ошибок, анализ данных зарядки и поездок, а также проверка на скрутку пробега – особенно актуально для подержанных электромобилей.
Проверка зарядного разъёма, бортового зарядного устройства и совместимости с зарядной инфраструктурой. При повреждениях от аварий при зарядке мы составляем полную экспертизу ущерба.
Работа с высоковольтными системами требует специальной квалификации – не каждый автоэксперт вправе открывать или отключать электромобиль. Наше бюро сертифицировано для электромобилей и гибридов, включая анализ SoH тяговой батареи.
Профессиональной основой является степень бакалавра машиностроения, а также многолетний опыт работы в автомобильной промышленности, из них несколько лет на руководящей должности в управлении качеством. Все подтверждающие документы открыто размещены на этом сайте в формате PDF – не как логотип, а для ознакомления.
Важно для вас после ДТП с электромобилем: не перемещайте повреждённый электромобиль самостоятельно и не ставьте его в закрытый гараж. Позвоните нам – мы приедем к автомобилю.
Чем раньше мы зафиксируем ущерб, тем полнее его можно задокументировать. Для пострадавших в ДТП на 100 % бесплатно.
Прямо к вашему населённому пункту: Экспертиза электромобилей Роттвайль, Филлинген-ШвеннингенGengenbachOberkirchAchernKehlCalwSingenEngenRadolfzellStockachGottmadingenKonstanzBaden-BadenRastattBühlGaggenauPforzheimFreiburg, Tuttlingen, Schramberg или к обзору всех населённых пунктов.
Мы используем только технически необходимые обращения к памяти устройства. Внешний контент – Google Maps, Instagram и значок отзывов – загружается только после вашего согласия. Изменить его можно в любое время в нижней части страницы.
