Elektrikli araçlar, içten yanmalı araçlardan farklı bir hasar tespiti gerektirir. Batarya zeminin altındadır, en pahalı tek bileşendir – ve durumu araç değerini belirler. Yüksek voltaj yeterliliğine sahip sertifikalı eksper olarak elektrikli ve hibrit araçları markadan bağımsız inceliyoruz.
İçten yanmalı bir araçta kazadan sonra esasen neyin hasar gördüğünü görürsünüz. Elektrikli araçta bu geçerli değildir. Yüksek voltaj bataryası zeminin altına yassı bir birim olarak monte edilmiştir ve bir koruma tavasıyla kaplanmıştır. Kaldırıma sürtme, orta hızda bir arkadan çarpma veya manevra sırasında bir çarpma, kaporta üzerinde hiçbir şey görünmeden bu tavayı deforme edebilir.
Sonuçlar gecikmeli olarak ortaya çıkar: azalan menzil, batarya yönetiminde hata mesajları, olumsuz durumda termal sorunlar. Aylar sonra ortaya çıkarlarsa, kazayla bağlantı artık zar zor kanıtlanabilir – ve sigorta çoktan ödemesini yapmıştır.
Bu nedenle bir kazadan sonra her elektrikli araçta zemin altını, batarya koruma tavasını, izolasyon dirençlerini ve batarya yönetiminin hata hafızasını kontrol ederiz. Belgelenmeyen şey sonradan ödenmez.
Standart bir incelemede düzenli olarak eksik olan altı alan.
Yüksek voltaj bataryasının sağlık durumunun ölçümü. Gerçek kalan kapasiteyi belirler ve bozulma derecesini değerlendiririz – hurda değer ve garanti talepleri için belirleyicidir.
İzolasyon dirençlerinin, yüksek voltaj hatlarının ve batarya yönetim sisteminin gizli arızalar açısından kontrolü. Kazadan sonra yüksek voltaj hasarları gizli kalabilir.
Batarya zeminin altındadır. Hafif arkadan çarpmalar bile pahalı hasarlara yol açabilir. Görsel bir kontrolde gözden kaçanı biz görürüz.
Batarya garantisi, yazılım sürümü, şarj döngüleri ve kalan menzil aracın değerini önemli ölçüde etkiler. Raporumuz elektrikli araca özgü tüm değer faktörlerini dikkate alır.
Hata hafızasının okunması, şarj ve sürüş verilerinin analizi ve kilometre manipülasyonu kontrolü – ikinci el elektrikli araçlarda özellikle önemlidir.
Şarj bağlantısının, araç üstü şarj cihazının ve şarj altyapısıyla uyumluluğun kontrolü. Şarj kazalarından kaynaklanan hasarlarda eksiksiz hasar raporu hazırlarız.
Yüksek voltaj sistemlerinde çalışma ayrı bir yeterlilik gerektirir – her araç eksperi bir elektrikli aracı açamaz veya devreye alamaz. Büromuz, tahrik bataryasının SoH analizi dahil olmak üzere elektrikli ve hibrit araçlar için sertifikalıdır.
Mesleki temel, makine mühendisliği ağırlıklı bir Bachelor of Engineering derecesi ve otomotiv sektöründe uzun yıllara dayanan deneyimdir, bunun birkaç yılı kalite yönetiminde yönetici pozisyonundadır. Tüm belgeler bu sitede PDF olarak açıktır – logo olarak değil, okunmak üzere. Belgeler Almanca'dır.
Elektrikli araç kazasından sonra sizin için önemli: Hasarlı bir elektrikli aracı kendiniz hareket ettirmeyin ve kapalı bir garajda park etmeyin. Bizi arayın – aracın yanına geliriz.
Hasarı ne kadar erken tespit edersek, o kadar eksiksiz belgeleyebiliriz. Kusursuz taraflar için %100 ücretsiz.
Doğrudan bulunduğunuz yere (bölge sayfaları Almanca): Rottweil, Villingen-Schwenningen, Gengenbach, Oberkirch, Achern, Kehl, Calw, Singen, Engen, Radolfzell, Stockach, Gottmadingen, Konstanz, Baden-Baden, Rastatt, Bühl, Gaggenau, Pforzheim, Freiburg, Tuttlingen, Schramberg veya tüm yerlerin listesine bakın.
Yalnızca teknik olarak gerekli depolama erişimlerini kullanıyoruz. Google Haritalar, Instagram ve değerlendirme rozeti gibi harici içerikleri yalnızca onayınızdan sonra yüklüyoruz. Alt bilgi bölümünden dilediğiniz zaman değiştirebilirsiniz.
