Karavan & Treyler.

Bir karavan bir arada iki araçtır: şasi, tahrik ve süspansiyona sahip bir baz araç – ve tamamen farklı kurallara göre değerlendirilen sandviç yapılı bir gövde. Yalnızca kaportayı hesaplayan, hasarın büyük kısmını gözden kaçırır.

CTP, alüminyum ve izolasyon köpüğünden gövdeler darbelere ve sızan neme karşı hassastır. Görünürde zararsız bir manevra hasarı köşede yapışmayı geniş alanda çözebilir; sızdıran bir çatı bağlantısı, gövde ekonomik olarak onarılamaz hale gelene kadar aylar içinde izolasyonu nemlendirir.

Bu nedenle her zaman nemi ölçeriz – duvar, çatı ve zemin bağlantılarında, pencerelerde, çatı pencerelerinde ve servis kapaklarında. Ölçüm tutanağı her raporun bir parçasıdır ve genellikle gerçek değer için belirleyicidir.

Hasarlı bir karavan nadiren yalnızca birkaç gün durur. Gövde yedek parçaları genellikle uzun teslimat sürelerine sahiptir, uzman atölyeler doludur – özellikle sezonda. Bu duruş süresi gerçek bir mali kayıptır.

Gerçekçi onarım süresini belgeler ve kullanım kaybını veya kiralık araç maliyetini ayrı olarak belirtiriz. Kusursuz bir kazada bu da tazminat talebinizin bir parçasıdır – ancak rapor olmadan sigortalar tarafından genellikle ödenmez.