SİZİN İÇİN %100 ÜCRETSİZ! HASAR BİLDİRİN!
Pflanze-my-Baum – her ekspertiz için bir ağaç
Home
Hakkımızda
Hizmetler
Leasing
Filo yönetimi
Sözlük
Bölgeler
İletişim Rehber Hemen arayın
Ana sayfa / Rehber / Merkantile değer kaybı
Rehber · Hasar kalemleri

Merkantile Değer Kaybı.

Usulüne uygun onarılmış bir araç bile piyasada kazadan önceki kadar değerli değildir – çünkü artık bir kaza aracıdır. Bu değer kaybı bağımsız bir tazminat talebidir. Ve rapor olmadan en sık göz ardı edilen kalemlerden biridir.

%100 bağımsız
24 saatte rapor
Rottweil & Schwarzwald bölgesi
Temel bilgiler

Terimin Arkasında Ne Olduğu.

Merkantile değer kaybı, tam ve usulüne uygun bir onarımdan sonra bile bir aracın kazasız benzer bir araçtan ne kadar daha az getirdiğini ifade eder. Nedeni teknikte değil, piyasadadır: alıcılar kaza geçirmiş araçlara güvenmez ve daha az öder.

Bundan Ayrılması Gereken teknik değer kaybıdır. Onarımdan sonra tam olarak giderilemeyen bir deformasyon veya görünür bir renk farkı gibi gerçek bir kusur kaldığında devreye girer. Uygulamada modern araçlarda merkantile değer kaybı belirgin şekilde ağır basar.

Talep, aracı gerçekten satıp satmadığınızdan bağımsız olarak vardır. Hasar zaten azalan varlık değerinde yatmaktadır – bunu ne zaman ve nasıl gerçekleştireceğiniz sizin işinizdir.

Aracın Yaşı

Araç ne kadar genç olursa, değer kaybı o kadar yüksek olur. Çok eski araçlarda tamamen ortadan kalkabilir.

Kilometre

Düşük kilometre değer kaybını artırır, çünkü piyasa burada önceki hasarlara özellikle hassas tepki verir.

Hasarın Ciddiyeti

Belirleyici olan taşıyıcı parçaların etkilenip etkilenmediğidir. Sadece ek parça hasarları değeri neredeyse hiç azaltmaz.

Hesaplama

Tutarın Nasıl Belirlendiği.

Yasal olarak öngörülen bir formül yoktur. Ekspertiz pratiğinde araca ve hasar tablosuna göre birleştirilen birkaç tanınmış yöntem yerleşmiştir.

Diğerlerinin yanı sıra Ruhkopf/Sahm yöntemi, piyasa ilgisi ve faktör modeli (MFM) ve Halbgewachs'a göre hesaplama yaygındır. Hangi yöntemin uygun olduğu duruma bağlıdır – üst sınıf araçlarda ve klasiklerde standart formüller düzenli olarak belirgin şekilde çok düşük değerlere yol açar.

Raporda seçilen yöntem belirtilir ve tutar izlenebilir şekilde türetilir. Tam olarak bu, kalemi sigortaya karşı uygulanabilir kılar.

  • Kaza anındaki araç yaşı ve kilometre
  • Onarım maliyetinin yeniden edinim değerine oranı
  • Taşıyıcı parçalardaki onarım kapsamı
  • Önceki hasarlar ve mevcut onarım geçmişi
  • Modelin ve donanımın piyasa değeri
§ 251BGB · nakdi tazminat
Uygulamada

Kalemin Neden Bu Kadar Sık Kesintiye Uğradığı.

Değer kaybı sigortacılar için uygun bir noktadır: hiçbir yöntem yasal olarak öngörülmediği için hesap açısından saldırıya açıktır. Rapor olmadan genellikle hiç hesaba katılmaz, kısa bir inceleme raporuyla bir kısmına indirilir.

Buna düzgün bir türetmeyle karşı konulabilir. Raporda hangi yöntemin hangi nedenle seçildiği ve girdi değerlerinin nasıl oluştuğu açıklanırsa, kesintinin gerekçelendirilmesi çok daha zor olur – gerekirse mahkemede de.

İkinci bir nokta: değer kaybı yalnızca gerçek onarımda önemli olur. Ekonomik pertotalda yeniden edinim değerine dahil olur ve ek olarak tazmin edilmez.

Sık sorulan sorular

Kısaca yanıtlandı.

Hangi hasardan itibaren değer kaybı oluşur?
Sabit bir sınır yoktur. Sadece boya ve ek parça hasarlarında genellikle oluşmaz. Taşıyıcı parçalar onarıldığında veya değiştirildiğinde düzenli olarak söz konusu olur.
Bu, eski araçlar için de geçerli mi?
Eski içtihat beş yıl veya 100.000 kilometre sınırı öngörüyordu. Alman Federal Adalet Divanı bu katı sınırı kaldırdı – belirleyici olan, piyasanın bu belirli araç için hâlâ kaza geçmişine tepki verip vermediğidir. Bakımlı klasiklerde önemli olabilir.
Tutarı almak için aracı satmam gerekir mi?
Hayır. Talep, değer kaybının kendisiyle oluşur, satışla değil.
Aracınızda Hasar mı Var?

Değer Kaybınızı Değer Kaybı.

Raporda değer kaybını izlenebilir şekilde belirtiriz – böylece kalem göz ardı edilmez.

0173 689 33 55Pzt – Cum 06–22 · Cmt & Paz 06–20
Diğer yazılar

Bunlar da ilginizi çekebilir.

Konum

Bizi böyle bulabilirsiniz.

Merkez ofis Schramberg-Sulgen'de, şube Rottweil'de. Hasar tespiti için zaten size geliyoruz – yerinde, atölyede veya evinizde.

Google Haritalar'dan harita Harita yüklenirken veriler Google'a aktarılır. Daha fazla bilgiyi gizlilik politikamızda.
Merkez ofis
Schwarzwald KFZ Gutachter
Sachverständigenbüro Deniz Selbes
Karl-Kolb-Straße 13
78713 Schramberg-Sulgen
Şube
Rottweiler Straße 10
78628 Rottweil
Çalışma saatleri
Pzt – Cum 06:00 – 22:00
Cmt & Paz 06:00 – 20:00
Yol tarifi al ↗
expertenbase.de
expertenbase.de
✓ sertifikalı