Gjendja e baterisë (analizë SoH)
Matje e State of Health të baterisë me tension të lartë. Ne përcaktojmë kapacitetin real të mbetur dhe vlerësojmë shkallën e degradimit – vendimtare për vlerën e mbetur dhe kërkesat për garanci.

Automjetet elektrike kërkojnë një përcaktim dëmi ndryshe nga ato me motor djegieje. Bateria ndodhet në pjesën e poshtme, është komponenti më i shtrenjtë – dhe gjendja e saj përcakton vlerën e automjetit. Si ekspert i certifikuar me kualifikim për tension të lartë, ne ekspertizojmë automjete elektrike dhe hibride pavarësisht nga marka.
Te një automjet me motor djegieje, pas aksidentit ju shihni në thelb se çfarë është dëmtuar. Te automjeti elektrik kjo nuk vlen. Bateria me tension të lartë është e instaluar si njësi e sheshtë në pjesën e poshtme dhe e mbyllur nga një vaskë mbrojtëse. Një goditje në buzë trotuari, një aksident nga pas me shpejtësi mesatare ose një goditje gjatë manovrimit mund ta deformojë këtë vaskë, pa u vënë re asgjë në karoceri.
Pasojat shfaqen me vonesë: autonomi në rënie, mesazhe gabimi në menaxhimin e baterisë, në rastin më të keq probleme termike. Nëse shfaqen muaj më vonë, lidhja me aksidentin vështirë se mund të dëshmohet – dhe sigurimi tashmë e ka shlyer dëmin.
Prandaj, pas çdo aksidenti, ne kontrollojmë te çdo automjet elektrik pjesën e poshtme, vaskën mbrojtëse të baterisë, rezistencat e izolimit dhe memorien e gabimeve të menaxhimit të baterisë. Ajo që nuk dokumentohet, nuk paguhet më vonë.
Gjashtë fusha që rregullisht mungojnë në një ekspertizë standarde.
Matje e State of Health të baterisë me tension të lartë. Ne përcaktojmë kapacitetin real të mbetur dhe vlerësojmë shkallën e degradimit – vendimtare për vlerën e mbetur dhe kërkesat për garanci.
Kontroll i rezistencave të izolimit, kabllove me tension të lartë dhe sistemit të menaxhimit të baterisë për defekte të fshehura. Pas një aksidenti, dëmet me tension të lartë mund të mbeten të padukshme.
Bateria ndodhet në pjesën e poshtme. Edhe aksidentet e lehta nga pas mund të shkaktojnë dëme të shtrenjta. Ne identifikojmë atë që humbet gjatë një kontrolli vizual.
Garancia e baterisë, versioni i softuerit, ciklet e ngarkimit dhe autonomia e mbetur ndikojnë ndjeshëm në vlerën e automjetit. Ekspertiza jonë merr parasysh të gjithë faktorët e vlerës specifikë për automjetet elektrike.
Leximi i memories së gabimeve, analiza e të dhënave të ngarkimit dhe drejtimit, si dhe kontrolli për kilometrazh të manipuluar – veçanërisht i rëndësishëm te automjetet elektrike të përdorura.
Kontroll i lidhjes së ngarkimit, ngarkuesit të integruar dhe përputhshmërisë me infrastrukturën e ngarkimit. Në rast dëmesh nga aksidente gjatë ngarkimit, ne përgatisim ekspertizën e plotë të dëmit.
Puna me sistemet me tension të lartë kërkon një kualifikim të veçantë – jo çdo ekspert automjetesh lejohet të hapë apo shkyçë një automjet elektrik. Zyra jonë është e certifikuar për automjete elektrike dhe hibride, përfshirë analizën SoH të baterisë tërheqëse.
Baza profesionale është një Bachelor of Engineering me fokus inxhinieri mekanike, si dhe përvojë shumëvjeçare në industrinë e automjeteve, prej të cilave disa vite në pozicion drejtues në menaxhimin e cilësisë. Të gjitha dëshmitë janë të disponueshme hapur si PDF në këtë faqe – jo si logo, por për t'u lexuar.
E rëndësishme për ju pas një aksidenti me automjet elektrik: mos e lëvizni vetë automjetin elektrik të dëmtuar dhe mos e parkoni në një garazh të mbyllur. Na telefononi – ne vijmë te automjeti.

Sa më herët të regjistrojmë dëmin, aq më plotësisht mund të dokumentohet. Për të dëmtuarit në aksident 100 % falas.
Direkt te vendbanimi juaj: Ekspertizë automjeti elektrik Rottweil, Villingen-SchwenningenGengenbachOberkirchAchernKehlCalwSingenEngenRadolfzellStockachGottmadingenKonstanzBaden-BadenRastattBühlGaggenauPforzheimFreiburg, Tuttlingen, Schramberg ose te pasqyra e të gjitha vendbanimeve.
Ne përdorim vetëm qasje ruajtjeje teknikisht të domosdoshme. Përmbajtjen e jashtme – Google Maps, Instagram dhe vulën e vlerësimit – e ngarkojmë vetëm pas pëlqimit tuaj. Mund të ndryshohet në çdo kohë në fund të faqes.