Mietwagen
Në përdorim komercial, zakonisht rruga më e thjeshtë, sepse aktiviteti duhet të vazhdojë. Kostot janë të kompensueshme brenda kufijve të nevojshëm.
100% FALAS PËR JU!
RAPORTO DËMIN!
Për automjetet e përdorura komercialisht, kompensimi zhvillohet ndryshe në disa pika krahasuar me privatët – te TVSH-ja, te dëmi i ndalimit dhe te pyetja kush përgjigjet brenda kompanisë. Kush nuk e di këtë, humbet rregullisht para.
Ndryshimi më i rëndësishëm ka të bëjë me TVSH-në. Nëse kompania ka të drejtë të zbresë TVSH-në hyrëse, dëmi kompensohet neto – TVSH-në kompania e rimerr nga zyra tatimore përmes TVSH-së hyrëse. Një kompensim shtesë nga sigurimi do të ishte lehtësim i dyfishtë.
Prandaj në ekspertizat për klientë biznesi ne tregojmë shumat si neto ashtu edhe bruto. Kjo kursen pyetje shtesë mes sigurimit dhe kontabilitetit.
Nuk kanë të drejtë zbritjeje TVSH-je, ndër të tjera, bizneset e vogla sipas § 19 UStG, si dhe disa veprimtari të përjashtuara nga TVSH – për shembull në fushën mjekësore. Atje llogaritja bëhet bruto si te rastet private.
Në përdorim komercial, zakonisht rruga më e thjeshtë, sepse aktiviteti duhet të vazhdojë. Kostot janë të kompensueshme brenda kufijve të nevojshëm.
Merret parasysh kur nuk merret me qira automjet zëvendësues. Te automjetet thjesht komerciale, situata ligjore është më e diferencuar sesa te privatët.
Te automjetet komerciale, në vend të normave fikse, mund të kërkohet fitimi konkret i humbur – por ai atëherë duhet dëshmuar.
Nga jashtë, fillimisht përgjigjet pronari i automjetit, pra kompania. Brenda marrëdhënies punëdhënës-punëmarrës vlejnë parimet e kompensimit të brendshëm të dëmit.
Sipas kësaj, përgjegjësia e punonjësit varet nga shkalla e fajit: në pakujdesi shumë të lehtë, zakonisht nuk përgjigjet fare, në pakujdesi mesatare pjesërisht, në pakujdesi të rëndë dhe qëllim, zakonisht plotësisht.
Nëse në rastin konkret ka pakujdesi të lehtë, mesatare apo të rëndë, është vlerësim i së drejtës së punës. Kjo i takon një avokati të specializuar, jo një eksperti – ne përcaktojmë faktet teknike, jo fajin.
Te automjetet e kompanisë me leasing, kompania e leasing-ut është pronare. Kërkesa për dëmshpërblim mbi pasurinë i takon asaj, ndërsa humbja e përdorimit dhe kostot e qirasë i takojnë leasingmarrësit. Kush kompenson pa koordinim, rrezikon kërkesa kthimi.
Praktikisht kjo do të thotë: kompania e leasing-ut duhet informuar para kompensimit. Shumica e kontratave të leasing-ut kërkojnë gjithsesi ekspertizë dhe riparim në një servis të specializuar.
Te automjetet e përbashkëta me përdorues të ndryshëm, shtohet pyetja se kush drejtonte në momentin e aksidentit. Një libër udhëtimi i mbajtur mirë këtu ka kuptim jo vetëm nga ana tatimore.
Një detaj që shpesh harrohet: edhe te një automjet zyrtar me leje përdorimi privat, automjeti mbetet pronë e kompanisë. Kompensimi kalon nëpërmjet kompanisë, jo nëpërmjet punonjësit.
Nga automjeti zyrtar deri te automjeti komercial – me dokumentimin që i nevojitet kontabilitetit dhe sigurimit tuaj.
Selia kryesore në Schramberg-Sulgen, dega në Rottweil. Për inspektimin e dëmit vijmë gjithsesi tek ju – në vend, në autoservis ose në shtëpi.
Ne përdorim vetëm qasje ruajtjeje teknikisht të domosdoshme. Përmbajtjen e jashtme – Google Maps, Instagram dhe vulën e vlerësimit – e ngarkojmë vetëm pas pëlqimit tuaj. Mund të ndryshohet në çdo kohë në fund të faqes.